Os cinco carros que roubaram a cena no Los Angeles Auto Show

Depois de alguns anos difíceis para os salões de automóveis e a indústria automotiva, o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022 está de volta com força total. De carros-conceito movidos a hidrogênio a carros elétricos e movidos a gasolina, aqui estão os carros cinco estrelas da cidade de Angeles que roubaram o show.

1. Hyperion XP-1

A empresa automobilística Hyperion Motors, sediada na Califórnia, está deixando sua marca ao provar que os veículos movidos a célula de combustível a hidrogênio não são apenas movidos a vapor. Fundada em 2011, a equipe Hyperion é formada por engenheiros aeroespaciais e automotivos que vivem e respiram células de combustível de hidrogênio, armazenamento de energia e soluções avançadas de mobilidade. Em 2020, a equipe apresentou o protótipo XP1, o primeiro veículo elétrico de 1.600 quilômetros do mundo. E agora ele aumentou a aposta ao revelar este hipercarro XP-1 futurístico de outro mundo. Este carro esportivo exclusivo movido a hidrogênio usa tecnologia da NASA, tem mais de 2.000 cavalos de potência e tem um design inspirado em naves espaciais com curvas grandes e bulbosas, detalhes em azul e enormes saídas de ar por toda parte.

Petrina Gentile/The Globe and Mail

O XP-1, fabricado pela Hyperion Motors, é um hipercarro movido a hidrogênio com mais de 2.000 cavalos de potência.Petrina Gentile/The Globe and Mail

2. Hyundai N Vision 74

Mesmo as montadoras tradicionais estão entrando no jogo das células de combustível de hidrogênio. Aqui está o Hyundai N Vision 74 – outro carro-conceito a hidrogênio que atraiu muita atenção. É uma homenagem ao conceito de cupê Hyundai Pony de 1974 desenvolvido pelo lendário designer automotivo italiano Giorgetto Giugiaro. Embora o original nunca tenha entrado em produção, os funcionários da Hyundai estão esperançosos de que este N Vision 74 verá a luz do dia como um veículo de produção. Este coupé de alto desempenho é capaz de percorrer mais de 600 quilômetros e pode encher até 80% em cinco minutos. E os números de desempenho são impressionantes – ele tem 670 cavalos de potência e 664 lb-ft de torque.

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O Hyundai N Vision 74 é um carro-conceito de alto desempenho movido a hidrogênio.Petrina Gentile/The Globe and Mail

3. Toyota Prius 2023

À primeira vista, você nunca imaginaria que era um Toyota Prius híbrido, graças ao seu design aerodinâmico elegante. Felizmente, a Toyota abandonou o visual peculiar e peculiar de seu passado para um design externo moderno e esportivo. Em comparação com a última geração, tem um centro de gravidade mais baixo e pesa menos. O novo sistema híbrido também é mais potente graças a um motor maior de dois litros e uma nova bateria de íons de lítio que substitui a bateria de níquel-metal da última geração. Este híbrido pode acelerar a 100 quilômetros por hora em 7,2 segundos. O Prius Prime, a versão elétrica híbrida plug-in, pode ir ainda mais rápido, atingindo essa velocidade em 6,8 segundos. E seu alcance elétrico mais que dobrou.

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O recém-redesenhado Prius 2023.MIKE BLAKE / Reuters

4. Conceito conversível Genesis X

Não há lugar melhor para lançar um conversível do que no Los Angeles Auto Show. Detalhes marcantes do Concept X Cabriolet incluem iluminação frontal em forma de V, capô longo, saliências dianteiras curtas, longa distância entre eixos e lanternas traseiras quádruplas horizontais. O interior é bem desenhado com quatro assentos fortemente acolchoados. E a capota rígida dobrável tem um teto solar integrado para que os passageiros sintam que estão dirigindo ao ar livre, mesmo quando a capota está fechada. Ainda não se sabe se este veículo entrará em produção. Nesse caso, a tinta Crane White deve sair – é muito difícil para os olhos.

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Jason Tchir/O Globo e o Correio

A Genesis revelou o elegante veículo elétrico conceito X Convertible em 15 de novembro.Jason Tchir/O Globo e o Correio

5. Porsche 911 Dacar

Este não é um Porsche 911 comum. E não é elétrico. Esta é a versão 911 Dakar – sim, um 911 projetado para aventuras off-road. Sua presença aprimorada chama a atenção – sua distância ao solo é aumentada; é cinco centímetros mais alto que um 911 Carrera com suspensão esportiva, mas um sistema de elevação padrão adiciona mais três centímetros de folga. Os recursos off-road incluem alças de reboque de alumínio vermelhas dianteiras e traseiras, arcos de roda alargados e proteções de aço inoxidável de corpo inteiro. Um Rallye Design Pack opcional adiciona toques que ecoam a aparência do carro vencedor do Rally Paris-Dakar de 1984. Como outros 911s, esta versão não sai barato. Os preços começam em $ 247.200 e o Rallye Design Group adiciona $ 32.490 ao custo. E se você quiser um, é melhor agir rápido. Apenas 2.500 estão disponíveis.

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A Porsche apresentou uma versão off-road elevada do 911 chamada Dakar no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022.Petrina Gentile/The Globe and Mail

O escritor foi convidado da Toyota. O conteúdo não foi sujeito a aprovação.