Empresa NB lança veículo todo-o-terreno elétrico que funciona como motorhome

Um graduado da Universidade de New Brunswick percebeu uma lacuna no mercado de transporte e agora o jovem de 26 anos está tentando preenchê-la.

Sam Poirier formou-se pela UNB em Engenharia Mecânica com foco em mecatrônica, uma combinação de mecânica, eletrônica e ciência da computação. Enquanto estudava, fez um estágio na Alemanha e percebeu que as proibições de veículos a gasolina e diesel em vigor afetavam cerca de 13 milhões de veículos na época.

Ele começou a reconhecer que o mundo estava se movendo em direção ao transporte elétrico.

“Está acontecendo agora. Não vai acontecer em 10 a 15 anos, está acontecendo hoje, e haverá muitos desafios associados à transição do mundo para o transporte elétrico sustentável”, disse Poirier. “Então foi aí que eu comecei.”

OLHAR | Dê uma volta no primeiro protótipo off-road elétrico da NB:

Você já ouviu falar do carro elétrico e do caminhão elétrico. Que tal um lado a lado elétrico?

A Potential Motors de New Brunswick está desenvolvendo tecnologias para veículos elétricos para clientes off-road.

Foi o início da Potential Motors Poirier, com sede em Hanwell, NB, cofundador e CEO da empresa, disse que grande parte de sua equipe estava envolvida em off-road, mas o layout das trilhas em veículos todo-o-terreno nem sempre era fácil.

O que torna a Aventura 1 única?

Poirier disse que eles combinaram a ascensão do off-road e da vida em vans para criar um veículo elétrico com capacidades todo-o-terreno, além da capacidade de passar a noite com tudo o que um campista pode precisar. , incluindo uma cama completa, uma cozinha dobrável e um ponto de água. Reserva.

Sam Poirier formou-se na UNB em engenharia mecânica com foco em mecatrônica. (Enviado por Sam Poirier)

Bill Lamey, vice-presidente de engenharia da Potential Motors, disse que levou cerca de um ano e meio para chegar onde estava com o veículo Adventure 1, com um protótipo funcional “de intenção de produção”. Ele disse que foi um grande esforço de sua pequena equipe.

Lamey disse que havia algumas coisas que tornavam o Adventure 1 único. Ele disse que a condução autônoma se torna mais difícil em ambientes não estáticos, como situações off-road. Portanto, o Adventure 1 tem um “sistema de percepção”, que é um sistema de câmeras e sensores que podem ver o terreno chegando e tomar decisões sobre coisas como tração e estabilidade.

“Quando você pega um off-road, você não tem esse luxo [of stable conditions]. Tudo muda dinamicamente a cada segundo que você dirige”, disse Lamey. “Então é um grande desafio controlar veículos nesses tipos de cenários.”

Poirier disse que eles combinaram a ascensão do off-road e da vida em vans para criar um veículo elétrico com capacidades todo-o-terreno, além da capacidade de passar a noite com tudo o que um campista pode precisar. , incluindo uma cama completa, uma cozinha dobrável e um ponto de água. Reserva. (Enviado pela Potential Motors)

O futuro dos veículos todo-o-terreno

Sheila Gonzalez, desenvolvedora de software da Potential Motors, disse que cada parte do Adventure 1, dos sensores aos motores, é controlada por um único computador. Portanto, se eles precisarem alterar uma configuração de software, eles não precisam recodificar o software, eles podem apenas fazer login no computador remoto e alterar os valores.

Gonzalez disse que um dos objetivos da empresa é disponibilizar o software para outros veículos elétricos.

Sheila Gonzalez, desenvolvedora de software da Potential Motors, disse que cada parte do Adventure 1, dos sensores aos motores, é controlada por um único computador. (Mike Heenan/CBC)

“Estamos projetando-o para ser genérico e atualizável, para que todos os outros EVs possam usá-lo com, digamos, esforço mínimo”.

Lamey disse que acha que é o futuro dos veículos off-road, “mas também é o futuro dos veículos on-road”. Na próxima década, ele espera ver todos os veículos rodando nesses tipos de plataformas “inteligentes”.

O Adventure 1, que já está disponível para pré-venda, custa US$ 136.600. Embora nem todos possam pagar o Adventure 1, Poirier acredita que lança as bases para lançamentos futuros que podem ser acessíveis a mais pessoas.

Bill Lamey, vice-presidente de engenharia da Potential Motors, acha que este é o futuro dos veículos off-road. (Mike Heenan/CBC)

Quanto ao futuro imediato, Poirier está ansioso para mostrar o veículo na América do Norte, mas também enfrentar o “difícil caminho para a produção”.

Lamey disse que estar baseado em New Brunswick traz outro conjunto de desafios. Como não há um grande setor automotivo na província, ele disse que é um desafio atrair talentos. Mas eles conseguiram atrair pessoas oferecendo uma ótima cultura de empresa e projetos interessantes, disse ele.

“Não há muitas empresas no mundo que fazem projetos como esses, onde você constrói um veículo do zero para um propósito muito específico”, disse Lamey.